Pour le week-end du 15 août, sortie en bateau avec François
qui inaugure son bateau et surtout son nouveau moteur.
Quelques préparatifs, mise à l'eau à la presqu'île de Ducos, et hop ! Direction l’îlot Amédée, destination presque
incontournable lorsque l’on est à Nouméa.Un petit paradis que l'on touche si on a un bateau, sable blanc comme le soleil de midi, mer turquoise et translucide....

40 minutes de la presqu'île de Ducos à l'Ilôt Amédée... On a pris l'autoroute de la mer pour aller plus vite, enfin c'était juste pour voir ce que ce nouveau moteur avait dans le ventre, et puis nous avions prévu une petite partie de pêche après le déjeuner pris sur la plage du Phare Amédée.
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| Ca décoiffe ! |
Un petit coup de vitesse tout en longeant Nouméa, la baie des citrons, on passe entre l'îlot Canard et l'Ile au Maître, temps magnifique, mer calme, une belle journée en perspective quoi !
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| belle mer |
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| Arrivée devant la plage du phare Amédée |
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| mouillage |
Je n'attends pas longtemps pour piquer une tête. Je cherche la tortue qui nous a accueilli, mais elle a filé...
Protégés, dans une réserve naturelle, les poissons y sont plutôt
gros : napoléons, perroquets, loches, raies, aiguillettes, bossus, becs de
canne... Mais aussi quelques requins de récifs ou parfois plus gros.
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| rémora |
la rémora a la particularité d'avoir une ventouse au-dessus de la tête que l'on voit en zoomant la photo, ce qui lui permet de voyager sans se fatiguer en se collant aux ventres des gros poissons.
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| loche |
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| tricot rayé noir et bleu |
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| perroquet |
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| requin pointe blanche |
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| Phare Amédée |
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| mon doudou et moi |
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| Ajouter une légende |
Bon ba c'est pas tout, si on veut manger faut repartir à la nage au bateau chercher la glacière, c'est qui qui s'y colle ?


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| le ponton ou accoste le Mary D |
on raconte que le phare était à l'origine destiné à Fort de France, mais qu'il s'est retrouvé finalement à Port De France, premier nom de la ville de Nouméa.
C’est un édifice unique en France. Avec sa robe de métal immaculé? ses 56 mètres de haut, et ses 247 marches, le phare Amédée, l’un des plus hauts du monde, veille
sur le lagon de Nouvelle-Calédonie, où il est devenu une attraction prisée des
touristes.
Sertie d’une barrière de corail, aux récifs affleurants, la
Nouvelle-Calédonie est un rivage à haut risque pour tous navigateurs.
Aussi l’édification d’un phare avait-elle rapidement été
envisagée par l’administration française, qui entendait faire de la nouvelle
colonie un port de commerce prospère, avec l’Australie et l’Europe.
L’entreprise fût confiée à l’ingénieur Léonce Raynaud, qui décida
en pleine révolution industrielle de construire un phare métallique, et non en
briques et en pierres comme le sont la plupart des phares de Métropole.
"Son idée était de faire un monument, qui fasse rayonner le
prestige de la France dans le Pacifique. C’est pour ça que ce phare est
totalement disproportionné", explique Valérie Vattier, directrice du musée
maritime de Nouméa et auteur avec Vincent Guingueno d’une monographie parue
l’an dernier, "Lumière de Paris et de Nouvelle-Calédonie-Le phare
Amédée" (Ed.Point de vue).
L’ingénieur choisit d’habiller son phare d’une tourelle et
surtout d’une robe métallique, réalisée grâce à un patchwork de plaques, au
grand dam de son confrère de l’époque Gustave Eiffel, qui ne jurait que par les
structures de métal aérées, donnant l’illusion de souplesse.
Source : "LES OUTREMER"
en tout cas sa beauté vient aussi à l'entretien qui lui est apporté, en effet il est d'une blancheur immaculée, dressé au milieu du lagon on peut l'aperçevoir de la ville de Nouméa.
Retour sur le bateau pour la glaçière et nous si on veut faire un petit coup de pêche, il est temps de larguer les amarres.
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| Tricot rayé jaune et noir |
Le venin de ces serpents est 5 fois plus puissant que le
cobra... mais ils sont si peureux et le venin est tout au fond de leur gueule et comme il n'ont pas une nature agressive, il y a peut de chance d'être mordu à moins de s'asseoir dessus. On le
rencontre en mer et sur les plages.
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| le bateau de pêche de François |
Pêche à la traîne: faut surtout installer les lignes, après ya plus qu'à attendre que le poisson morde !

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| le capitaine Jean-Michel à la barre pour le retour |
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